I viaggi ferroviari più panoramici negli Stati Uniti
Durango e Silverton Narrow Gauge Railroad
La ferrovia a scartamento ridotto Durango e Silverton è uno dei viaggi ferroviari più panoramici degli Stati Uniti. È noto per essere stato un punto di riferimento storico nazionale dal 1961. In termini di tempo di viaggio, il viaggio in treno dura circa tre ore e mezza. Rimanendo all'interno delle linee di stato del Colorado, i passeggeri viaggiano da Durango a Silverton. La ferrovia a scartamento ridotto fu costruita durante il Colorado Silver Boom alla fine del XIX secolo. Le piste sono state costruite per essere più vicine di due piedi rispetto alle normali linee ferroviarie, il che gli conferisce la capacità di aggrapparsi a curve più nitide e passare attraverso spazi stretti su terreni montuosi. Con le sue carrozze d'epoca e le sue gondole a cielo aperto, la corsa lungo il fiume Animas porta i passeggeri a pochi centimetri dalle pareti rocciose e dai canyon. Lungo il viaggio, spesso si possono avvistare alci selvatici o pecore bighorn.
Empire Builder
The Empire Builder è la corsa più lunga di qualsiasi ferrovia sulla lista con circa 46 ore di viaggio. The Empire Builder attraversa sette stati: Illinois, Wisconsin, Minnesota, North Dakota, Montana, Idaho e Oregon o Washington. A partire da Chicago, il percorso ha delle tappe importanti lungo il percorso, comprese le soste a St. Paul-Minneapolis, Fargo, Minot, Havre, Whitefish e Spokane. Da Spokane, l'Empire Builder si divide in due percorsi, con un solo percorso che porta i passeggeri a Portland, in Oregon e l'altro a Seattle, Washington. I passeggeri che effettuano un viaggio sulla ferrovia avranno accesso a servizi quali una macchina del caffè, una carrozza ristorante e un vagone letto. Potranno anche vedere parti del cuore dell'America mentre viaggiano nel nord-ovest del Pacifico. I siti degni di nota del viaggio includono l'attraversamento del Mississippi e il passaggio del Glacier National Park nel Montana.
Coast Starlight
Coast Starlight impiega 36 ore in una direzione, portando i passeggeri lungo la costa occidentale dell'America da Seattle, Washington fino a Los Angeles, in California. Il Coast Starlight è in funzione dal 1971 ed è stato il primo treno passeggeri a percorrere tutta la costa occidentale. Il percorso ha molte fermate lungo la strada, con il più notevole di essere Portland, Eugene, Sacramento, Oakland e San Jose. I passeggeri in viaggio hanno accesso agli stessi servizi dell'Empire Builder con l'aggiunta di un salone Hi-Level per passeggeri di prima classe chiamato Pacific Parlor. La Pacific Parlor Car offre posti a sedere di lusso, un bar completo, un'area per il cibo e persino un cinema. I passeggeri in viaggio potranno ammirare il paesaggio della costa occidentale, la costa dell'Oceano Pacifico, le Cascade Mountains, il Puget Sound e le splendide foreste.
La maggior parte dei viaggi ferroviari panoramici negli Stati Uniti
| Nome del viaggio | Itinerario | Tempo di viaggio |
|---|---|---|
| Coast Starlight | Seattle - Portland - Los Angeles | 36 ore |
| Empire Builder | Chicago - Seattle | 46 ore |
| Durango e Silverton Narrow Guage Railroad | Durango, CO - Silverton, CO | 3, 5 ore |
| Classico costiero della ferrovia dell'Alaska | Anchorage, AK - Seward, AK | 1, 25 ore |
| Ethan Allen Express | New York - Rutland, VT | 5, 5 ore |
| Pullman Jail Journeys | Chicago - New Orleans | 19 ore |
| Ferrovia del Grand Canyon | Williams, AZ - Grand Canyon, AZ | 8 ore |
| Great Smoky Montains Railroad | Bryson City, NC - Nantahala Gorge, NC | 4, 5 ore |
| Cass Scenic Railroad | Cass. WV - Bald Knob, WV | 4, 5 ore |
