Dov'è lo stretto di Malacca?
Lo stretto di Malacca è una lunga e stretta distesa d'acqua situata tra la penisola malese, la Malesia occidentale e l'isola indonesiana di Sumatra. Lo stretto ha una larghezza di circa 890 chilometri e una profondità di 25 metri. Il nome dello Stretto di Malacca derivava dal Sultanato di Malacca, che governò l'arcipelago dal 1400 fino al 1511.
Geografia dello Stretto di Malacca
Lo stretto di Malacca collega rispettivamente l'Oceano Pacifico e l'Oceano Indiano a est e ovest. Dove lo stretto si estende fino al canale Philips di Singapore, si restringe fino a una larghezza di 2, 8 km. La penisola di Malaya di Sumatra è il confine settentrionale dello stretto, mentre il suo confine meridionale è Lem Voalan, che è l'estremità meridionale dell'isola di Phuket. Il confine nord-occidentale dello stretto confina con l'Ujong Baka e l'acqua separa le isole Nicobar dalle isole di Sumatra . La parte sud-orientale dello stretto è definita da Tajung Piai.
Significato economico dello stretto di Malacca
Lo stretto di Malacca è una corsia di spedizione globale vitale. Lo stretto è un importante collegamento marittimo tra l'Oceano Pacifico e l'Oceano Indiano e rappresenta un importante collegamento tra i grandi paesi asiatici come la Corea del Sud, la Cina, Taiwan, il Giappone e l'India. La connessione di questi paesi ha avuto un forte impatto sulle loro compagnie di navigazione. Inoltre, una gran parte delle rotte marittime mondiali utilizza lo stretto di Malacca. Molte delle merci spedite attraverso lo stretto sono prodotti fabbricati dalla Cina, dal caffè indonesiano e dal petrolio. Nell'antichità, i commercianti di Kedah usavano i venti dei monsoni di novembre e giugno per navigare da una riva all'altra, e poi usavano i venti di dicembre e di maggio per tornare indietro.
Il termine Malaccamax è usato per definire il volume massimo di una nave che è in grado di attraversare lo stretto di Malacca. Lo stretto non è abbastanza grande da consentire il passaggio di grandi navi, soprattutto petroliere. Una nave il cui volume supera il Malaccamax deve usare gli stretti più ampi e profondi come lo Stretto di Lombok, lo Stretto di Makassar e lo Stretto di Mindoro.
Pericoli di spedizione
La pirateria è un problema comune nello Stretto di Malacca. La frequenza degli attacchi è gradualmente aumentata dagli anni '90 fino al 2004. In effetti, un terzo della pirateria mondiale si è verificata nello Stretto di Malacca. Tuttavia, le forze navali malesi, indonesiane e di Singapore hanno iniziato a sorvegliare lo stretto, e di conseguenza il numero di casi di pirateria è gradualmente diminuito dal 2004. Anche i naufragi sono un pericolo comune che ha influito sul processo di spedizione. Circa 34 naufragi si sono verificati nello stretto. Gli incendi annuali di Sumatra incidono notevolmente sulla visibilità nello stretto e la visibilità ridotta costringe le navi a rallentare nello stretto affollato.
