5 aeroporti internazionali defunti
Un sacco di aeroporti abbandonati e in disuso esistono in tutto il mondo. Alcuni di questi aeroporti erano una volta operazioni commerciali, private o militari attive. Alcuni degli aeroporti sono stati chiusi a causa di difficoltà finanziarie, mentre alcuni sono stati chiusi a causa dell'incapacità di far fronte alle mutevoli normative sull'aviazione. Questo articolo esamina cinque di questi aeroporti abbandonati che un tempo erano fiorenti, ma ora servono altri usi o addirittura siedono vuoti.
5. Aeroporto internazionale di Montreal Mirabel - Mirabel, Canada
L'aeroporto internazionale di Montreal-Mirabel è stato inaugurato nel 1975 per gran parte del clamore e del clamore nazionale. Originariamente progettato per essere l'aeroporto più grande del mondo, era in grado di gestire oltre 50 milioni di passeggeri all'anno. L'aeroporto era incredibilmente vasto, coprendo un'area di 247 miglia quadrate. Mirabel, tuttavia, non ha mai raggiunto il suo pieno potenziale. I fattori che hanno contribuito a questo sono stati la sua posizione remota a nord della città, la concorrenza di un aeroporto più conveniente che serviva la città (Dorval, ora Pierre Elliot Trudeau) e il sorpasso di Montreal da Toronto per essere la città commerciale più importante del Canada . Ciò che rimane di Mirabel attualmente funziona come un terminal cargo, con alcune piste utilizzate come piste da corsa. L'ultimo volo passeggeri è partito nel 2004.
4. Berlin Tempelhof - Berlino, Germania
A differenza di molti aeroporti abbandonati, il Tempelhof di Berlino è stato completamente riadattato in una struttura polifunzionale e in un parco pubblico. Gran parte della sua infrastruttura originale è in uso, incluse le sue due grandi piste. L'aeroporto è stato originariamente costruito nel 1923 ed è stato famoso per aver giocato un ruolo importante nel ponte aereo di Berlino del 1948-49. L'aeroporto ha una storia oscura: durante questo periodo, è servito anche come campo di concentramento sotto il controllo dei nazisti. L'aeroporto è stato ufficialmente dismesso nel 2008 ed è stato rapidamente osservato dagli sviluppatori a causa della sua posizione privilegiata. Tuttavia, in seguito a un referendum tenutosi nel 2014, ci sono ora piani per trasformare le restanti parti dell'aeroporto in un centro di biblioteca e orticoltura. Nel 2015, Tempelhof è stato utilizzato per ospitare migliaia di rifugiati che erano sbarcati in Germania.
3. Stapleton International Airport - Denver, Stati Uniti
L'aeroporto internazionale di Stapleton era operativo da quasi 60 anni dal 1929 al 1995. L'ultimo volo ufficiale ha lasciato l'aeroporto il 25 febbraio 1995, seguito dalla disattivazione delle sei piste. L'aeroporto fu inizialmente costruito come Denver Municipal Airport prima di essere ribattezzato Stapleton International Airport in onore di Benjamin F. Stapleton, che aveva prestato servizio come sindaco di Denver dal 1923 al 1947. Durante le sue operazioni di punta, l'aeroporto fungeva da hub per Frontier, Continental, United Airlines e TWA prima che American Airlines lo acquistasse in seguito. Alcune delle caratteristiche più spettacolari dell'aeroporto rimangono, come la torre di controllo a 12 piani.
2. Aeroporto Internazionale Ellinikon - Atene, Grecia
L'aeroporto internazionale di Ellinikon fu commissionato nel 1938 e utilizzato come base dalla Germania nazista durante la seconda guerra mondiale. Dopo la sconfitta della Germania e la fine della guerra, gli americani hanno rilevato l'aeroporto e lo hanno utilizzato per le loro operazioni in Medio Oriente e Nord Africa. Gli americani lo hanno restituito al greco nel 1991 e Olympic Airlines ha assunto le sue operazioni. In preparazione delle Olimpiadi di Atene nel 2004, è stato costruito un nuovo aeroporto e Ellinikon ha chiuso le operazioni.
1. Aeroporto internazionale di Nicosia - Nicosia, Cipro
Quando gli aeroporti internazionali più abbandonati sono stati riproposti o demoliti, l'aeroporto internazionale di Nicosia è rimasto intatto. Gli aeroporti rimangono congelati nel tempo mantenendo la maggior parte delle sue strutture. I sedili utilitari sono coperti di polvere mentre i banconi del check-in, un tempo attivi, si sentono nel silenzio delle sale. L'aeroporto ha cessato le sue attività nel 1974, quando la Turchia ha invaso Cipro. L'aeroporto attualmente funge da base per un contingente di forze di pace delle Nazioni Unite. L'accesso pubblico alla struttura è proibito.
