Tutto sul settore delle biciclette

Descrizione

Il settore delle biciclette è un settore in crescita in tutto il mondo e si prevede che raggiungerà i $ 65 miliardi nelle vendite globali entro il 2019. Sempre più persone iniziano a dedicarsi al "ciclismo", non solo per un trasporto efficace a basso costo di fronte al traffico congestione e prezzi del petrolio instabili, ma anche come attività ricreativa e di fitness. Attualmente ci sono circa 2.000 aziende che producono e distribuiscono componenti per biciclette e prodotti finiti, e circa 150 marchi diversi tra cui scegliere.

Posizione

La Cina e Taiwan producono la maggior parte delle biciclette del mondo, responsabili dell'87% della produzione mondiale. La sola Cina ha esportato 59, 1 milioni di biciclette nel 2012. La maggior parte di queste moto è finita negli Stati Uniti, in Giappone e in Indonesia. Tuttavia, Cina e Taiwan stanno incoraggiando anche il consumo domestico di biciclette. Tra Cina e Taiwan, i settori delle loro biciclette sono molto distinti e ognuno ha diverse specialità nel settore delle biciclette. Mentre la Cina esporta biciclette da diporto di fascia bassa che di solito vendono al dettaglio a meno di $ 100 in posti come gli Stati Uniti, Taiwan si concentra su corse e mountain bike di fascia alta, che di solito vendono per oltre $ 400.

Processi

Il componente più fondamentale di una bicicletta è il telaio a forma di diamante, formato da due triangoli separati da un tubo metallico nel mezzo. I tubi in lega d'acciaio formano questa struttura diamantata. Le macchine forano e stirano un pezzo di acciaio solido fino a quando non si modella in un tubo senza saldatura. I tubi vengono poi saldati insieme a fuoco alto per costruire il telaio diamantato. Dopo aver attraversato una soluzione decapante acida per lisciare e pulire il metallo, il telaio scorre attraverso una camera di vernice spray. Una volta che il telaio è completo, il produttore aggiunge il resto dei componenti, inclusi cambi, manubri, freni, sedili e ruote. La maggior parte delle fabbriche di produzione finali acquista questi singoli componenti da altri siti di produzione specializzati piuttosto che tentare di produrli tutti in un unico posto.

Storia

La gente ha immaginato marchingegni simili a biciclette sin dal XVI secolo, con persino Leonardo da Vinci che creava schizzi di veicoli a due ruote uniti da una trave. I "cavalli dell'hobby" a venire divennero molto popolari nel 1700 e non avevano pedali. Invece, il cavaliere doveva spingere contro il terreno per andare avanti. Nel corso del 1800, la bicicletta si è sviluppata nel dispositivo che riconosciamo oggi. Nel 1816, i tedeschi fecero governare i cavalli da passeggio. Nel 1840, le persone si resero conto che potevano stare in equilibrio senza che i loro piedi toccassero il terreno e che i cavalli da passeggio iniziassero a funzionare con pedali a pedali. Gli anni 1860 videro grandi balzi in avanti nella progettazione di biciclette, poiché le persone aggiunsero pedali, raggi, ruote di gomma e cambi di marcia. La famosa forma a diamante fu introdotta nel 1880, insieme a tubi di gomma gonfiati al posto di pneumatici in gomma piena. Tuttavia, l'arrivo dell'automobile rivoluzionaria ha rapidamente oscurato la mania della bicicletta, anche se i due concetti sono stati presto combinati per dare origine alla motocicletta. L'industria della bicicletta risuonò ancora una volta negli anni '70, quando i prezzi del petrolio negli Stati Uniti e in altre nazioni occidentali aumentarono vertiginosamente. Oggi, le biciclette elettriche e le bici elettriche sono sempre di più rendendo il ciclismo un'opzione di trasporto più praticabile per molte persone senza il potere delle gambe di spostarle altrimenti.

normativa

La maggior parte dei paesi ha regole basilari sulla sicurezza delle biciclette, come leggi sui caschi, leggi sulle piste ciclabili e requisiti di illuminazione notturna. Esistono anche norme di sicurezza per i produttori, comunemente sotto forma di test di sicurezza per freni, sterzo e resistenza del telaio. I governi di tutto il mondo hanno recentemente iniziato a promuovere l'uso della bicicletta come forma di svago e trasporto sostenibile dal punto di vista ambientale ed economico. Ad esempio, i dipartimenti di trasporto negli Stati Uniti stanno destinando maggiori finanziamenti per la costruzione di piste ciclabili. Queste iniziative sono particolarmente popolari nelle grandi città, dove l'inquinamento atmosferico e la congestione del traffico continuano ad affliggere la vita quotidiana dei residenti.