Cos'è Wind Shear?
Conosciuto anche come gradiente del vento, il taglio del vento si riferisce a un cambiamento nella direzione del vento e / o della velocità del vento quando l'altezza cambia nell'atmosfera. A volte, può anche riferirsi a un cambio rapido della velocità del vento su una distanza laterale ad una determinata altezza, come durante il decollo di aeroplani. In qualsiasi momento, c'è una certa quantità di wind shear nell'atmosfera. Se la forza del vento diventa più forte, allora si possono formare grandine, forti temporali e trombe d'aria.
Luoghi in cui il taglio del vento è il più forte
Uno dei luoghi in cui questo fenomeno è forte è quello atmosferico. Il taglio del vento sarà particolarmente forte se la differenza di temperatura nella parte anteriore è di almeno 9 ° F e si muoverà a una velocità di almeno 30 nodi. Poiché i fronti del tempo sono tridimensionali, è possibile osservare una cesoia anteriore in qualsiasi elevazione dalla superficie della terra alla tropopausa sia verticalmente che orizzontalmente. Di maggiore preoccupazione è il taglio verticale che si verifica su fronti caldi dal momento che durano più a lungo.
Un altro posto è intorno alle montagne. Quando i venti soffiano su una montagna, il lato sottovento sviluppa una cesoia verticale. In alcuni casi, a seconda della forza del vento, i venti portano allo sviluppo di vortici turbolenti particolarmente pericolosi per gli aerei. Altre situazioni in cui la forza del vento è forte includono scoppi, inversioni, correnti a getto di basso livello e correnti a getto di livello superiore.
Wind Shear in Aviation
Negli anni '70 e '80, il wind shear è stato responsabile di diversi incidenti senza la conoscenza dei piloti. Durante il decollo, un taglio del vento localizzato può aiutare un aereo durante il decollo e aumentare la velocità dell'aereo subito dopo il decollo. Se un pilota non è consapevole della forza del vento, allora può ridurre la velocità del velivolo riducendo la potenza del motore. Dopo essere uscito dalla zona localizzata, la velocità dell'aeromobile si riduce notevolmente aumentando così la velocità di affondamento. Ad un certo punto, il downdraft inizia ad opporsi alla forza di sollevamento generata dalle ali. A questo punto, la sopravvivenza di quell'aereo dipende interamente dall'altitudine. Se è troppo basso, un recupero efficace è quasi impossibile e porta a crash. Per far fronte a questo problema, ora è necessario che aeroporti e aeromobili dispongano di dispositivi per misurare il wind shear.
I paracadutisti sono anche in pericolo di essere colpiti, in particolare i volantini della tuta alare e i ponticelli BASE. I repentini cambiamenti nella direzione del vento possono spingere un sub in rotta, il che potrebbe portare ad una collisione con strutture come alberi, edifici alti, pareti rocciose e ponti. Come soluzione, i subacquei professionisti devono adeguare le loro traiettorie per affrontare il taglio del vento. Anche gli alianti devono effettuare regolazioni analoghe durante il volo e l'atterraggio.
Il taglio del vento influenza anche la propagazione del suono, specialmente nella bassa atmosfera. Questa azione fu osservata durante la Battaglia di Iuka della Guerra Civile del 1862 quando due unità non poterono udire spari a sole sei miglia di distanza e quindi non seppe mai della battaglia. Altri campi interessati includono la vela e l'architettura.
